第51章 就一圈-《F1:从模拟器大神开始》


    第(2/3)页

    【心疼我罗神,这怎么跑?】

    【果然是强龙不压地头蛇啊。】

    在赛道上,这种恶心还在持续。

    整整15分钟。

    比赛赛程过半。

    罗修依然被卡在P5。

    那种感觉就像是便秘。

    当罗修利用出弯优势,在大直道上就能追上前面的P4赛车(第四名)的时候,更前面的P3(第三名)就会变线阻挡罗修的超车路线。

    然后把P3让出来的空挡让P4填上去。

    就像当你在高速上走在快车道,正准备超越已经形成并排的右侧车辆时。

    前方的车就会靠自己身位优势把你的行进路线给挡住,让你无处可去,只能老老实实跟在前车屁股后边。

    当罗修在弯道利用晚刹车或者交叉线漂亮抽头P4赛车,更离谱的事情来了。

    P2也加入了封堵大军,让罗修再次无处可去,如果不选择跟他们撞车,就又只能带更多的刹车减速避让。

    按道理来说,在这样的攻防之下,罗修和P4、P3的争夺会造成大量的时间损失。

    P2、P1的车手早就可以把赛车带开老远,拉出巨大的时间优势。

    但现状是,P2、P1的车手并没有这么做。

    他们4辆赛车,就像穿了大号连裆裤,紧紧地绑在了一起。

    唯一的目的就是不让罗修再拿下一个冠军。

    这样做虽然难看,但确实有效。

    无论你的过弯多快,出弯多完美,只要一到直道,前车就会利用尾流和位置优势把你死死挡住。

    而一旦你想在弯道超车,他们就像是敢死队一样,宁愿和你同归于尽也要关门。

    这根本不是比赛。

    这是一场围猎。

    罗修看着那四台车几乎同步的刹车点和油门开度的状态,眼神渐渐冷了下来。

    他不喜欢这种被当成猎物的感觉。

    “既然你们想玩火车……”

    罗修的手在方向盘后面拨了一下刹车比分配旋钮,将制动重心前移了2%。

    “那就看谁先脱轨。”

    他开始更加激进地进攻。

    每一次入弯,他都把车头塞进前车的盲区,逼迫对方做出防守动作。

    哪怕超不过去,也要让对方难受。

    甚至有几次,他的前翼距离前车的后扩散器只有不到几厘米。

    这是一种心理施压。

    他在赌。

    赌这帮临时拼凑起来的利益同盟,心理素质没有那么硬。

    同时这样的激烈攻防也会让赛车轮胎的轮胎消耗加快,甚至有可能撑不下一场半个小时不到的比赛。

    罗修像一个极富耐心的狠辣猎人,在不断的刺激着猎物自己露出破绽。
    第(2/3)页