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    这将会是一场没有攻防，没有博弈，只有巡航的pole to win（从杆位发车到取得第一名的胜利）。

    接下来的30分钟。

    罗修向所有人展示了什么叫做定速巡航。

    T4，降档补油的声音在每圈的同一个位置响起。

    T9，刹车点的轮胎印每一次都重叠在一起。

    T15，出弯时的引擎声浪频率，没有任何偏差。

    如果把他的每一圈遥测数据叠加在一起，你会惊讶地发现，那十几条曲线几乎完美重合成了一条逐渐变粗线。

    那是因为轮胎在逐步衰减，而且衰减的极其平滑。

    罗修的面部表情跟他的车一样，没有任何波动，不需要修正方向，不需要救车。

    这就是一场无聊至极的完美驾驶。

    而在直播间里，那些刚刚涌进来的新观众终于体会到了什么叫做高处不胜寒。

    因为导播也很无奈。

    在开头的5分钟里，镜头还经常给到罗修。

    但到了后来，导播发现给罗修的镜头实在太无聊了。

    那一台红色的6号赛车，永远是孤独地行驶在空旷的赛道上。

    前无赛车，后无来者。

    由于一直领跑差距过大，第二名甚至都看不到他的尾灯。

    画面极其空旷。

    没有参照物，没有对手。

    导播只能把镜头切给后方那些正在为了一个P5（第五名）、P6（第六名）位置杀得头破血流、烟尘滚滚的大乱斗集团。

    先不要管技术怎么样。

    至少，这边很热闹。

    只是偶尔切回罗修的时候，那种静谧的、如同定速巡航一般的画面，会让人产生一种比赛的割裂感。

    “呃……马来西亚这边的鸡肉是真难吃，柴得跟纸一样……”

    解说员席位上，徐子航看着那个怎么都说不出花的领跑画面，甚至开始无聊地聊起了马来西亚的食物。

    毕竟，现在这个情况实在没东西可解说。

    直到比赛进行到第25分钟。

    罗修的前方，终于出现了一台赛车。

    那是目前排在最后一名的一台同样红色的赛车。

    那是另外一位嘉宾车手（Guest Driver），此时正在尽自己所能的全力Push。

    但是在罗修面前，这台慢车就像是一个移动路障。

    T15前的大直道。

    引擎转速差带来的声浪多普勒效应，让那台慢车里的车手听到了那个令自己尴尬的声音。

    自己是最后一名，而身后出现了赛车。

    那代表自己被套圈了，在统规赛车中被套圈。

    身后那台车代表着另一个维度的车手。
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