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    F4没有暖胎毯，这四条轮胎在太阳下晒了一小会儿，但表面温度依然远远达不到最佳工作窗口。

    此时，周围几个P房也炸了锅。

    看到罗修这个练习赛第一名进站换干胎，那些原本还在犹豫、或者急于证明自己的车手们瞬间坐不住了。

    “Is he on slicks? Get me slicks too!”（他是干胎吗？我也要干胎！）

    “Box! Box now!”

    一种名为“FOMO”（害怕错过）的情绪在维修区蔓延。

    这就是赛车场的羊群效应。

    当领头羊决定跳下一处悬崖时，后面的羊群只会担心自己跳得不够姿势优雅。

    罗修出站了。

    倍耐力光头胎接触到半干半湿路面的时候，几乎没有任何抓地力可言。

    车尾像是抹了油一样不安分地扭动着。

    罗修的双手在方向盘上快速修正。

    配合着油门的变化，每一次修正的幅度都不大，像是在安抚一头暴躁的野兽。

    而在他身后，那一连串跟着换上干胎冲出来的“羊群”，并没有这么好的微操。

    一台涂装鲜艳的黄绿色赛车，刚冲出维修区通道，后轮只是稍微压到了一点点未干的白线积水。

    滋——

    轮胎立刻打滑。

    没有任何预兆，那台车就像是被人给狠狠推了一把，瞬间发生钟摆效应，在赛道上画出几道巨大的螺旋状胎痕，然后车尾重重地拍在了护栏上。

    碳纤维碎片像雨点一样飞溅。

    它甚至还没到T1弯。

    而罗修的赛车，此刻正平稳地行驶在那条唯一的干胎行车线上。

    在思维殿堂的视野里，原本复杂的赛道被渲染成了极致的黑白两色。

    黑色，是两旁的湿区，是死亡深渊。

    白色，是中间那条干胎行车线，是生存之路。

    这条路大部分时候宽度不到两米。

    而在某些过弯点，因为路面倾角和车速的原因，这条路甚至会收窄到不足一米。

    现在的罗修像是一个走在钢丝上的杂技演员，好在目前为止一切顺利。

    他的四个轮子，精准地在这条白线上滚动。

    入弯、切弯心、出弯，此刻的赛道不仅是速度的竞争，更是精度的考验。

    在T3的高速弯，他的左后轮压在干湿分界线的边缘，距离那片致命的积水仅仅只有不到5厘米。

    只要多打一毫米的方向，等待他的就是上草。

    但他没有。

    不仅没有失误，得益于他之前用雨胎时刻意走的扫水路线，这条干胎行车线在某些路段会比其他人以为的还要宽那么一点点。

    那是他给自己留的后门。
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